자동차 안전밸트 사업 및 배터리 사업 참여 투자

(사업개요1) 자동차 안전벨트 기술설명서 (Investor &Manufacturer Collaboration Use) 1. 기술 개요 (Executive Summary) 본 기술은 자동차 안전벨트 내부 또는 연결 구조에 탄성 프리로드 구조를 상시 인가하여, 착용자의 체형 차이, 자세 변화, 차량 주행 중 발생하는 진동·가속·감속·외력 변화에도 불구하고 안전벨트와 신체 사이의 접촉 압력이 자동으로 형성·유지·재형성되는 구조 기술이다. 기존 안전벨트가 “착용 시 한 번 형성된 장력에 의존하는 수동 고정 구조”라면, 본 기술은“외력 제거 후 접촉 압력이 스스로 복원되는 능동 구조”를 제공한다. ◘ 적용범위 1.이미 출고된 자동차 에는 후부착형으로 바로 적용가능(생산즉시 사업가능) 2.신차에는 출고시 적용 ◘ 기술 요약 안전벨트와 착용자 사이의 접촉 압력이 사용자 재조정 없이 자동 유지 외력 부여 → 압력 변화 → 외력 제거 → 자발적 압력 회복 신차직접 장착형 및 후부착형 모두 적용 가능 구조·형상·배치 위치와 무관하게 동일한 기술 사상 구현 반복 외력 조건에서도 거동 재현 가능 충돌 구속 기능은 변경하지 않음 착용감 향상 + 안전성 유지 동시 달성 ◘ 핵심 문제 종래 기술은“벨트 길이 또는 장력 설정”에 집중했으며 “접촉 압력의 시간 기반 거동 제어” 개념이 존재하지 않았다. 본 기술은 프리로드 기반 접촉 압력 자동 제어라는 구조적 사상을 적용한다. 2. 안전벨트의 특성 ▣ 핵심 문제 종래 기술은“벨트 길이 또는 장력 설정”에 집중했으며 “접촉 압력의 시간 기반 거동 제어” 개념이 존재하지 않았다. 본 기술은 프리로드 기반 접촉 압력 자동 제어라는 구조적 사상을 적용한다. ▣ 한 문장 요약 (Pitch용) “이 안전벨트는 한 번 조여서 고정되는 벨트가 아니라, 외력이 사라지면 압력이 스스로 다시 맞춰지는 구조의 안전벨트입니다.” (사업2) 사업명 : 화재발생 조건을 제거하는 배터리 구조 특허청 심사분류 과정에서 특허분류 GAG501 4차산업 탄소중립 녹색기술로 분류되어 우선심사 절차가 진행중입니다 전기자동차 및 ESS(에너지 저장장치) 사용되는 배터리 기술은 배터리의 화재를 방비하는 신기술입니다 이기술은 자동차,태양광,철도,항만,항공 여러분야에 직접사용되는 기술이며 특징은 기존의 배터리를 그대로 사용하며 외부 조건만 개선하는 기술이라서 사업성이 좋습니다 GAG501 4차산업 탄소중립 녹색기술은 국가 전략사업입니다 따라서 국가로부터 받을 수 있는 여러 가지 조건이 유리한 것입니다