중고 배달오토바이 렌탈업에 관심있으신분께 제안드립니다.

투자금의 사용처는 대부분 중고오토바이 매입금으로 사용될 예정입니다. 3천만원 투자 시 중고오토바이 10대 기준 일일 렌탈비를 투자수익금으로 지급할 예정입니다. 현재 계획상 최소 10대, 최대 30대의 오토바이를 목표로 하고 있으며 그에 맞는 투자자분들을 모시겠습니다. 현재 시중에 유통중인 중고오토바이 렌탈료 대비 가장 저렴하게 렌탈을 진행할 예정이며, 투자금 대비 연30%~40% 이상의 수익금을 약속드립니다. 수익금은 오토바이 렌탈과 동시에 매일 정산이 가능하며 원하시면 월정산도 가능합니다. 단기성으로 1년간 일정산으로 원금+수익금 상환 방식도 가능합니다. 수익구조 내에서 상세한 사항은 조정가능합니다.

설마라고 생각하실수 있겠지만 배달업을 시작하는 사람들의 90% 이상은 오토바이 및 장비류 를 구매할 여건이 되지 않는 사람들입니다. 따라서 배달업체에서 배달기사 구인광고에 렌탈가능이라는 문구는 필수 사항입니다. 그러나 현재 렌탈사 정책들을 살펴보면 정작 렌탈을 하려하면 새제품 기준 125cc의 경우 50~70만원, 300cc 이상급일 경우 70~100만원의 보증금이 선불로 필수이며 신용등급까지 거론하게 됩니다. 그에 따라 일 렌탈료도 달라집니다. 중고 오토바이 가격이 200만원 안팎인 점을 생각하면 렌탈에 대해 많은 고민을 가지게 될것입니다. 초기 자금의 어려움으로 렌탈을 선택하는 경우는 많으나 이러한 점들 때문에 1년이라는 렌탈 기간을 채우지 못하고 여러 중고사이트에 렌탈 승계라는 글들도 많이 보입니다. 또한 어느 정도 자금이 모이면 자신의 오토바이를 구매하는 쪽으로 방향을 변경합니다. 이 과정에서 배달 사무실에서는 기한을 채우지 못하고 기사들이 버리고 가는 경우로 골칫거리로 전락하기도 합니다. 이러한 점에서 중고오토바이 렌탈사업을 통해 저렴한 비용으로 렌탈을 진행 할 시 수요자는 몰릴 수 밖에 없습니다. 저렴한 가격대와 렌탈 기간에 대한 부담을 낮추고 렌탈 오토바이 인수 또한 가능하게 하는 등 기존 제도의 단점들을 보완하는 정책을 수립하여 수요자들의 선택을 유도하겠습니다. 초기 보증금 30만원 또한 선불이 아닌 렌탈일로부터 매일 1만원씩 차감을 통하여 진입 장벽을 낮출 생각입니다. 출금시스템에서 설정을 하여 렌탈료가 차감되며 일일이 수금할 필요가 없습니다. 이상과 같이 현재 렌탈 제도의 장단점을 반영하여 사업의 방향성을 잡아 수요자를 늘려 렌탈 에 대한 부담감을 줄일 생각입니다. 시대는 많이 변하였으나 렌탈에 대한 사업성은 여전하며 장단점 또한 명확합니다. 현재 배달 시스템은 예전의 동네 배달의 단거리 배달이 아니라 최소 지역 2개 이상의 구 단위 장거리 배달로 변하여 킬로수에서 오는 오토바이의 변경 횟수가 증가하고 사고의 위험성 또한 높아진 상태입니다. 이러한 점에서 렌탈 사업을 통하여 발생하는 수익 또한 높아질 수 밖에 없는 상태인 점을 이해해주시기 바랍니다.

배달대행의 시작을 함께한 경험으로 말씀드립니다.